电是现代人类社会生存和发展的命脉，如果没有电，现代社会就会面临巨大灾难；电机是现代经济建设的心脏，如果离开电机，整个现代社会就不能生存和发展。发电机、电动机是电能和动能互相转换的核心，但目前现有的发电机、电动机靠轴、齿轮等传动系统联动例如涡轮、水轮、泵等动力和工作部分构成二元结构体系来完成。再精密、再合理的二元结构体系都要比机电一体结构体型大且耗能高。
涡管电机的技术特点：是机电一体，无传动装置，涡管转子直接与流体管道同径且直线串联工作，结构简单，机械体型小，能量转换功效高，节省机械传动能耗并降低机械噪音，节省可观的基本建设和运行空间及综合成本投入，属于节能、环保、低成本的创新型高端动力机械系列。
涡管电机包括：涡管转子、定子、推力轴承、端盖和机壳， 涡管电机的涡管可分为等（变）直径，等（变）涡距系列及两通道、多通道涡管系列；冷却方式分为水冷、风冷；机型分为立式、卧式、重型、大中型、小微型等不同规格系列，根据水、气等流体资源状况可创造不同类型的电机。
涡管电机的应用领域十分广泛，在特定条件下，涡管电机具有普通电机和液泵无可替代的独特优势，且市场价位不高于同类型电机和水泵的组合价位。以下仅以几种应用方面简单陈述涡管电机的应用优势：
1、涡管电机应用于水力发电：
以三峡电站及现有的大量技术成果与涡管电机技术结合为例，以较少投资和技术设备改造，使引水管水流直接通过启闭机和涡管电机上方的法兰，引入水轮和电机转子更换成的涡管转子，使坝前后水在管内落差的势能及管内水的流速驱动水轮转动的能量转化为直接驱动电机转子的动力，就能大量减少水轮传动机械能耗，以相同动能增加电机发电功率，并大幅减少运行空间及配套设备投资。
2、涡管电机应用于取代螺旋桨驱动舰船 ：
涡管电机具有良好的径向约束力和轴向纵深推力，对流体动能传导能力强，在舰船尾部水下的有效截面比螺旋桨所占的有效截面小得多，涡管电机从船底吸入水流再经过增压加速从船尾排出高压高速动力强度大的水柱射入船尾的水中推力，同样功率的涡管电机比螺旋桨驱动产生推力大，因此并联多台组合电机输出的总功率要比螺旋桨的作用力大得多，且无被外力撞击、杂物缠绕、堵塞等风险；涡管电机替代螺旋桨驱动舰船可以减少机械能耗、减少机械传动系统产生的大量噪音和热量，可以很好利用底舱空间，为舰船底舱节省空间和成本投入，可以大幅提高航速和安全运载能力。
特别是航速大幅提高后，我国造船业和走进深蓝海洋强国的核心竞争力明显提高，外国称霸海洋的历史局面就要结束。
3、涡管电机应用于管道流体的增压导流及其它：
涡管电机是流体能和电能转换的新兴前卫动力系列机械。广泛应用于清洁能源产业的许多环节，可在不同行业或不同区域广泛共享应用，具有对当代经济社会发展产生普遍推动作用的共性技术研发与应用示范作用，对节能环保的贡献明显。具备非常广阔的市场应用前景。
技术进步需要共同开发合作共赢：
涡管电机发明是一条新型电机可行性技术创新产业链的一个节点，有较高的经济和社会价值与科技开发前景，符合国家产业政策，是国家“十三五规划”重点扶持项目。形成新的系列产品和大规模产业应用还需要有关金融、技术、生产、应用推广等方面的大力支持和有意向和实力的企业和个人合作共赢，携手开创一条新的科技创新道路，为创新驱动发展中国制造2025规划作出应有贡献。
项目发明人：孟庆保
联系电话：13937386034
邮箱：2575197597@qq.com
涡管电机的技术特点：是机电一体，无传动装置，涡管转子直接与流体管道同径且直线串联工作，结构简单，机械体型小，能量转换功效高，节省机械传动能耗并降低机械噪音，节省可观的基本建设和运行空间及综合成本投入，属于节能、环保、低成本的创新型高端动力机械系列。
涡管电机包括：涡管转子、定子、推力轴承、端盖和机壳， 涡管电机的涡管可分为等（变）直径，等（变）涡距系列及两通道、多通道涡管系列；冷却方式分为水冷、风冷；机型分为立式、卧式、重型、大中型、小微型等不同规格系列，根据水、气等流体资源状况可创造不同类型的电机。
涡管电机的应用领域十分广泛，在特定条件下，涡管电机具有普通电机和液泵无可替代的独特优势，且市场价位不高于同类型电机和水泵的组合价位。以下仅以几种应用方面简单陈述涡管电机的应用优势：
1、涡管电机应用于水力发电：
以三峡电站及现有的大量技术成果与涡管电机技术结合为例，以较少投资和技术设备改造，使引水管水流直接通过启闭机和涡管电机上方的法兰，引入水轮和电机转子更换成的涡管转子，使坝前后水在管内落差的势能及管内水的流速驱动水轮转动的能量转化为直接驱动电机转子的动力，就能大量减少水轮传动机械能耗，以相同动能增加电机发电功率，并大幅减少运行空间及配套设备投资。
2、涡管电机应用于取代螺旋桨驱动舰船 ：
涡管电机具有良好的径向约束力和轴向纵深推力，对流体动能传导能力强，在舰船尾部水下的有效截面比螺旋桨所占的有效截面小得多，涡管电机从船底吸入水流再经过增压加速从船尾排出高压高速动力强度大的水柱射入船尾的水中推力，同样功率的涡管电机比螺旋桨驱动产生推力大，因此并联多台组合电机输出的总功率要比螺旋桨的作用力大得多，且无被外力撞击、杂物缠绕、堵塞等风险；涡管电机替代螺旋桨驱动舰船可以减少机械能耗、减少机械传动系统产生的大量噪音和热量，可以很好利用底舱空间，为舰船底舱节省空间和成本投入，可以大幅提高航速和安全运载能力。
特别是航速大幅提高后，我国造船业和走进深蓝海洋强国的核心竞争力明显提高，外国称霸海洋的历史局面就要结束。
3、涡管电机应用于管道流体的增压导流及其它：
涡管电机是流体能和电能转换的新兴前卫动力系列机械。广泛应用于清洁能源产业的许多环节，可在不同行业或不同区域广泛共享应用，具有对当代经济社会发展产生普遍推动作用的共性技术研发与应用示范作用，对节能环保的贡献明显。具备非常广阔的市场应用前景。
技术进步需要共同开发合作共赢：
涡管电机发明是一条新型电机可行性技术创新产业链的一个节点，有较高的经济和社会价值与科技开发前景，符合国家产业政策，是国家“十三五规划”重点扶持项目。形成新的系列产品和大规模产业应用还需要有关金融、技术、生产、应用推广等方面的大力支持和有意向和实力的企业和个人合作共赢，携手开创一条新的科技创新道路，为创新驱动发展中国制造2025规划作出应有贡献。
项目发明人：孟庆保
联系电话：13937386034
邮箱：2575197597@qq.com
